缓冲垫板应用于铁路重力式电动车辆减速器上，目前，电动车辆减速器的动力传递主要靠电动机带动六连杆机构往复转换来完成，通过六连杆机构的传动使减速器处于制动(工作)位或者缓解位，缓冲垫板安装于整体底板上，用于减速器即将到达制动(工作)位或者缓解位时对快速旋转的电机曲柄二次限位和缓冲惯性冲击。现有缓冲垫板结构简单，仅为一块可插拔的平面橡胶板，无其他特殊缓冲结构；仅凭橡胶压缩性来吸收冲击，导致缓冲垫板与曲柄直接接触的表明易开裂，使用寿命较短，需频繁更换。
技术实现要素：缓冲垫板
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种抗冲击的缓冲垫板，以解决现有技术中，其与曲柄接触表面易开裂，使用寿命低，需频繁更换的问题。
